MTT8に参加されたみなさん、大変お疲れさまでした。今回は会場が変わって第１回のツインリンクもてぎに帰ってきました。コレクションホールの強力なバックアップのおかげでとても充実したイベントになったとスタッフ一同満足しています。みなさんも楽しんでもらえたことと思っています。【2005.10.17】
イベント記録
| 第８回ミート・ザ・トゥデイ | ||
|---|---|---|
| 開催日 | ２００５年１０月１５日（土）〜１６日（日） | |
| 参加者募集期間 | ２００５年９月３日（土）〜２００５年９月３０日（金） | |
| 集合場所 | １５日（土） ツインリンクもてぎの第２駐車場 １６日（日） ツインリンクもてぎの第３２駐車場 | |
| 開催場所 | ツインリンクもてぎ アクセスマップ | |
| 開催時間 | １５日（土） １３：００〜２４：００ １６日（日） ９：００〜１７：００ | |
| 会費 |
申込時に振り込む必要があるもの参加費（全員）：￥５００ | |
| イベント内容 |
１５日（土） ＭＴＴ前夜祭
ＰＭ１４：３０ 第２駐車場に集合 １６日（日） ＭＴＴ８
ＡＭ ８：３０ ＴＲＭゲートオープン | |
| MTT8のスタッフ | Tamさん、タキさん、みやかわさん、なんだおさん、くらげさん、t- kondo、さかもとさん。以上７名でした。 | |
| その他 |
トゥデイ講話ゲスト | |
| 記念品 |
ＭＴＴ８ステッカー今年はＪＷ１誕生２０周年ということで、デザインキャラクターをすべてＪＷ１としました。オリジナルキャラクターに加えて、個性のある仕様をキャラクターとして加えました。（画像はクルマに貼った実際の写真です）  デザイン：t-kondo | |
イベントレポート（１５日（土） ＭＴＴ８前夜祭）
PM14:30 第２駐車場に集合
初日の集合場所はツインリンクホテルの下に位置する第２駐車場。定刻には半分以上のトゥデイがすでに整列していました。engelさんのE07Z搭載のJA4には注目が集まっていました。エンジン位置が異なるのに相当苦労して載せたそうです。受付を行っている最中に今回お世話になったツインリンクもてぎの営業さんが挨拶に来てくれました。
PM15:30 第１回 スリパリーコーナリング大会
最初のイベントであるスリパリーコーナリング大会。アクティブセーフティパークにて開催されるショーとプログラムで４種類の低ミュー路をどれだけ早く走れるか体験するコースです。私を含めて９台が参加しました。
実際に走ってみるとまず、シャワーで前がよく見えない。まして路面がどこで変わるのかもよくわからない。何度も走ってみて滑りやすい部分を覚え込む必要があります。微妙なアクセルワークとブレーキコントロールが必須。ちょっとでも動作が大きいとツーっとアンダーステア。うまく曲がったと思いきや今度はリヤがスライド。タイムを出すには相当なスキルが必要と感じました。
走行中にわたしのＪＡ４はコペン流用ＨＩＤヘッドランプの片側が点灯しなくなる状況に陥りました。やはり路面から勢い良くでるシャワーには厳しかったです。走行後には無事復活しましたが、ライトの内側はくもってしまいました。曇り対策は今後の課題です。
約１時間の走行でタイムを３度計測し、自分のスキルアップがどのくらいあったかを体験できました。（結果はこちらへどうぞ）その後はトレーナーの方も通勤でトゥデイに乗っているそうで、参加者のトゥデイを前にして色々と盛り上がりました。
PM18:00 バーベキュー
１７：００にはホテルにチェックインして、１８：００よりホテルの中庭でのバーベキューが始まりました。若干小雨が降り始めていましたが、屋根つきだったので問題なし。お酒も入って盛り上がった頃に、自己紹介を行いました。
PM21:00 飲み会
なんだおさんの部屋が犠牲となって、飲み会部屋に指定。２１：００より飲み会に流れ込みました。途中ぽつぽつと消えていきましたが、最終的には２５：３０くらいまで続いていたそうです。（私は２４：００頃にダウン。）
イベントレポート（１６日（日） ＭＴＴ８）
AM 9:00 コレクションホール オリエン室にて受付
ゲートインはＴＲＭにお願いして８：３０にしてもらいました。８：３０を過ぎてゲートにはトゥデイがぞろぞろと出現。トゥデイ渋滞が起きてるとうわさを耳にしました。あいにく小雨がぱらついていましたが午後には雨もやむ予想でした。
受付はコレクションホール内のオリエン室で行い、会場にはすでにコレクションホールから用意して頂いたＪＷ１のポスター５点が展示してありました。さあいよいよＭＴＴ８の本番がスタートです。
AM10:00 トゥデイ開発関係者講話
ＪＷ１誕生２０周年を記念して当時の開発に関わった方２名をゲストとして来て頂きました。
ＪＷ１エンジン開発ＰＬ：藤永主任研究員
ＪＷ１エンジン設計：泉主任研究員
藤永さんからはＪＷ１からＪＡ４までの開発の経緯や苦労話を聞かせてもらいました。トゥデイのコンセプトや他社の動向との位置づけ、商品力としての反省点などなど、開発に関わったひとでないとわからない部分を垣間見た感じをうけました。ペンタストリームデザインのパッケージではエンジンとミッションのレイアウトに相当苦労したそうです。ペンタストリームという名前がつく前は「スノーゲレンデデザイン」と呼んでいたそうです。フロントガラスが上級者コース。ボンネットが初級者コースなんて。
豆知識
ＭＭ思想＝Man maxmum Mecha minimum（居住空間を最大限、機械占有部は最小限にする）
＝現実はMメンテナンスにM面倒なクルマだそうです。
一方、泉さんは当時入社したばかりでトゥデイのデザインを目にしたときは相当なインパクトを受けたそうです。後にトゥインゴなどに真似されるようにデザインとしては非常に評判がよかったそうです。泉さんはビートのエンジン開発にも関わっておりＭＴＲＥＣに関する話も聞かせて頂きました。
その後、質問タイムをとり、数々のマニアックな質問が飛び交いましたが、さすが講演者の二人はビシバシと答えていただけました。さすがです。ＪＷ１のピストン形状を見ると４バルブ用に見えますが、４バルブを検討していたのか？という質問に対してはあの本田宗一郎さんも４バルブと勘違いしたピストンだそうで、実際にはIN/EXHを左右対称に製造するための形状だったということでした。
AM11:45 トゥデイ歴代ＣＭ放映
この後、コレクションホールからＭＴＴのために特別編集して頂いた歴代トゥデイのＣＭを一挙放映しました。今井美樹のJW1から始まって、牧瀬里穂のＪＡ４、飯島直子のＪＡ４まで一気に７分間。貴重なライブラリでした。
PM12:00 コレクションホール外庭にて記念撮影
ＭＴＴ８のもうひとつのビッグな企画はこの写真です。コレクションホールとのコラボレーションで実現した歴代トゥデイの集合写真。雑誌でおなじみのこの場所にＪＷ１からＪＡ４後期まで主要なラインナップがそろって展示できました。朝準備したときは小雨が降っていたので屋根下に展示を予定していましたが、午前中で雨があがったため、急遽この場所に移動しました。コレクションホールではＪＷ１とＪＡ４の２台が倉庫に保管されており、それ以外はメンバーの車を展示しました。展示車両は右から次のとおりです。
JW1：コレクションホール展示車両
JW2：ＭＴＴメンバー kisaragiさん（福島県）
JA2：ＭＴＴメンバー しげさん（千葉県）
JA4前期：コレクションホール展示車両
JA4前期アソシエ：コレクションホール展示車両
JA4後期：ＭＴＴメンバー akatoraさん（神奈川県）
- 展示車両詳細はこちらへどうぞ
そして講演会の後にゲストのお二方と一緒にこの歴代トゥデイと一緒に集合写真を撮りました。よーく見ると撮影者のくらげさんも背面のガラスに映ってたりします。
PM12:30 第２回 スリパリーコーナリング大会
第１回が９台、第２回も９台の合計１８台がスリパリーコーナリング大会に参加しました。第１回ではさかもとさんのＪＷ３．１がぶっちぎりの３７秒台を出していましたが、第２回ではそれを上回るタイムをだすひとが現れました。ＪＡ４のタキさんです。スリパリーという名前のとおり実際に足で歩いてみてもつるつるの路面を繊細な操作でタイムを縮めるのは至難の業。タキさんの走りはもはやジムカーナ状態。ＴＲＭのスタッフからも相当はやいタイムをお墨付きでした。歴代のトップは３１秒台で、アクティトラックだそうです。
PM14:30 トゥデイ＆自己紹介
１４：３０から集合場所であった第３２駐車場に集まって、トゥデイ＆自己紹介をスタートしました。総勢５０台のそれぞれのトゥデイを見せてもらいました。ＪＡ４のモディファイしたクルマがかなり増えてきたように思います。
PM15:30 第３２駐車場にて集合写真
くらげさん撮影の集合写真です。駐車場の丘の上から撮影しました。企画のときからここで写真をとろうと考えていましたので、実現できてなによりです。
PM15:45 スリパリー表彰式＆ジャンケン大会
最後にスリパリーの表彰式とジャンケン大会を行いました。今回はスタッフの用意した景品とメンバーから募った景品。さらにゲストの藤永さんからライフとバモスのピンズを頂いていましたのでこれが景品となりました。
というわけで盛りだくさんの１泊２日のＭＴＴ８となりました。参加されたみなさん、そしてスタッフに協力してもらったみなさん、お疲れさまでした。また次回ＭＴＴ９で会いましょう。